السيارات المستعملة : إرتفاع ملحوظ في الأسعار و السبب ؟

لا يختلف إثنان على ان سوق السيارات الجزائري يمر حاليا بأصعب مراحله, و هذا بعد غلق مصانع التركيب, و وقف الإستيراد الذي لم ينطلق إلى حد الساعة حتى بعد الكشف عن دفاتر الشروط , و عدم توفر أي سيارات جديدة في الوكالات الرسمية, كل هاته المعطيات أدت إلى سنة كاملة بدون اية سيارة جديدة تقريبا ما أدى إلى إرتفاع في أسعار السيارات المستعملة.

و عند التحدث عن إرتفاع السيارات المستعملة, فنحن نتحدث عن إرتفاع مهم في هاته الأسعار, حيث نجد مثلا ان بعض سيارات ماروتي 800 تجاوز سعرها الـ 80 مليون سنتيم , أو مثلا سيات إيبيزا بعام 2019 بأكثر من 300 مليون سنتيم, أو العديد من سيارات كليو 4 بأكثر من 200 مليون سنتيم, و تبقى هاته الأسعار لا تعكس القيمة الحقيقية للسيارة على الإطلاق.

هاته كانت بعض الأمثلة البسيطة فقط, عند التعمق في البحث ستجدون حتما سيارات قديمة بأسعار لا يتقبلها المنطق, و لكن رغم أن الكل يتفق على إرتفاع أسعار السيارات المستعملة, إلا ان الكل يختلف عن سبب إرتفاعها الحقيقيق, فحسب السيد يوسف نباش, رئيس جمعية وكلاء السيارات متعددي العلامات سابقا , يعود سبب إرتفاع هاته الأسعار إلى استمرار غياب المركبات الجديدة ووقف الاستيراد إلى غاية الإفراج عن قائمة المتعاملين المعنيين بكوطة مركبات 2021 , و تجميد مشروع إستيراد السيارات المستعملة.

إضافة إلى ذلك يبقى غياب العرض و إرتفاع الطلب تفسيرا منطقيا لإرتفاع أسعار السيارات المستعملة في الجزائر, خصوصا دون أية نظرة مستقبلية على دخول و توفر و حتى أسعار السيارات الجديدة, و الذي من شأنه إعادة التوازن إلى سوق السيارات الجزائري, بعد تذبذب ثم ركود دام لأكثر من عامين .