جيب رانجلر روبيكون بمحرك إيكوديزل للأراضي الوعرة

تولي العلامة الأمريكية، جيب، اهتماما حقيقيا لطلبات عملائها، ولذلك قررت إصدار طراز جديد من رانجلر روبيكون (Wrangler Rubicon) يكون مجهزا بمحرك إيكوديزل (EcoDiesel)، علما أن جيب رانجلر تأتي بخيارين فقط من المحركات رباعي وسداسي الاسطوانات كلاهما يعمل بالبنزين.

أخيرا، ظهرت مركبة المغامرات رانجلر روبيكون (النسخة رباعية الأبواب) مجهزة بمحرك إيكوديزل وذلك بعد الطلبات المتكررة من الزبائن، ويتعلق الأمر بمحرك سداسي الاسطوانات V6 بسعة 3.0 لتر EcoDiesel قادر على توليد قوة 260 حصان وعزم دوران يُقارب 600 ن.م متوفر اعتبارا من 1400 دورة/ دقيقة، ما يسمح بقيادة أكثر سهولة وأقل ضجيجا مقارنة بمحرك البنزين الذي ينتج عزم دوران أكبر.

وقد تم العمل على تحسين هذا المحرك، المتوفر على دودج رام 1500 إيكوديزل، بهدف الحصول على تدفق أفضل وأداء أقوى واستهلاك وقود أقل، إلى جانب رفع مدى استقلالية رانجلر.

ومن أجل توفير أفضل قيادة ممكنة على الأراضي الوعرة، يقترن محرك V6 EcoDiesel مع علبة سرعة يدوية ذات 8 تناسبات TorqueFlite معدلة لتحسين القدرة على تغيير السرعة في وتيرة الحركة المنخفضة.

في الوقت الحالي، سينحصر تسويق رانجلر المجهزة بمحرك إيكوديزل على السوق الأمريكية، لكن تخطيه الحدود بسرعة نظرا إلى المزايا التي يوفرها محرك الديازل على هذا النوع من المركبات يبدو محتملا جدا.