هيونداي تكشف عن i20 المحدثة

تحصلت هيونداي i20، التي تم إطلاقها عام 2014، على تحديث طفيف، يظهر في المقدمة عبر مضاد الصدمات المحدث والشبك الأمامي المتتالي، كما حصلت على مضاد صدمات جديد في الخلف ومجموعة من الأضواء الخلفية التي تخلق مظهرا أكثر ديناميكية. وللمرة الأولى تزودت سيارة المدينة الكورية بعلبة سرعة 7DCT وأصبحت تتوفر قياسيا على نظام Idle Stop & Go.

تتميز تشكيلة هيونداي i20 المحدثة على وجه الخصوص بعدد من المستجدات فيما يخص خيارات الاتصال المتقدمة التي تسمح بدمج مثالي للهاتف الذكي الخاص بالسائق. وعلى كل موديل من التشكيلة يمكن للزبائن الاختيار بين أربعة أنظمة صوت مختلفة. فإضافة إلى نظام الصوت بشاشة 3.8 بوصة، أصبحت هيونداي تتوفر على شاشة جديدة قياس 5 بوصة أحادية اللون. كما يوفر عرض الصوت الجديد قياس 7 بوصة اتصالا سهلا: يمكن بسهولة للمستخدمين نقل المحتوى من هاتفهم الذكي نحو شاشة النظام باستخدام Apple CarPlay و Android Auto. وبهذه الطريقة، يمكن للركاب استخدام نظام التصفح الخاص بهاتفهم الذكي دون الحاجة لتصفح مدمج. من جهة أخرى، أصبحت i20 متوفرة مع نظام معلومات ترفيهي اختياري قياس سبعة بوصة يتضمن جميع وظائف التصفح، الاتصال و الإعلام، ويدعم كلا من Apple CarPlay و Android Auto، إضافة إلى Live Services.

من ناحية المحركات، تُعرض i20 المحدثة مع ثلاث محركات بنزين. أولا محرك Kappa T-GDI سعة 1 لتر، المتوفر على كامل تشكيلة i20، مع إمكانية الاختيار بين قوتين: 100 حصان مع نقل حركة يدوي ذو خمس سرعات، و 120 حصان مع نقل حركة يدوي ذو ست سرعات. وكبديل لذلك، يمكن دمج المحركين مع نقل حركة مزدوج ذو سبع سرعات - وهي الميزة الأولى من نوعها من هيونداي على تشكيلة i20. ثانيا محرك Kappa سعة 1.2 لتر المقترح على i20 ذات خمس أبواب والكوبيه ذات ثلاث أبواب، متوفر بقوتين مختلفتين، ومقترن مع نقل حركة يدوي ذو خمس سرعات: 75 حصان أو 84 حصان. وأخيرا تتوفر i20 أكتيف مع محرك Kappa بسعة 1.4 لتر قادر على توليد قوة 100 حصان مقترن مع علبة سرعة يدوية ذات ست سرعات.