Hyundai Santa Cruz: toutes les informations
Après une longue attente, de nombreuses photos espion et même des illustrations imaginées par des artistes indépendants, le constructeur automobile sud-coréen, Hyundai, vient de présenter officiellement son premier pick-up baptisé Santa Cruz, à l'image de la ville californienne située au sud de San Francisco, un véhicule innovant, qui mixe pick-up et crossover, et Hyundai l'a appelé "Sport Adventure Vehicule".
En termes de longueur, le Santa Cruz totalise quelque 4 970 mm, soit près de 380 à 500 mm de moins que ses rivales les plus proches dans la section des camionnettes compactes. Il compense cependant cette dimension par la présence d’un coffre verrouillable et imperméable, logé dans le plancher et pouvant servir d’espace de rangement. En effet, le Santa Cruz joue plus la carte des véhicules de la polyvalence et du loisir, une alternative aux berlines ou aux utilitaires, avec un volume de chargement moyen mais qui suffira aux jeunes sportifs ou aux adeptes des sorties en famille.
De l'extérieur, on note un bouclier avant unique, qui présente une large calandre avec des éléments chromés foncés. Entre eux, quatre feux de jour à LED s'installent de chaque côté. A l’arrière, on trouve de larges optiques qui forment une signature lumineuse en forme de T, un hayon avec "Santa Cruz" estampé dans le métal et des repose-pieds aménagés dans le bouclier pour faciliter l'accès à la zone de chargement.
À bord, la nouvelle interface tactile de 10 pouces de série domine, tout comme l’écran de 10 pouces qui remplace les cadrans traditionnels derrière le volant, en option. Le véhicule profite d’une panoplie de rangements pratiques, la caisse arrière dispose d’un rangement caché et hermétique dans le plancher, elle peut être complètement cachée et sécurisée grâce à un cache-caisse (tonneau cover) escamotable et à un hayon verrouillable.
Sur le plan technique, le Hyundai Santa Cruz s'appuie sur deux moteurs à essence 4 cylindres de 2,5 litres. Le moteur standard est atmosphérique, développe 190 ch et 244 Nm et est relié à une transmission automatique à 8 vitesses avec convertisseur de couple. L'autre moteur est un 4 cylindres doté d'un turbo, pour développer plus de 275 ch et 420 Nm. À noter que ce dernier est alors accouplé à une transmission robotisée à double embrayage et 8 rapports.
Le Santa Cruz est construit sur un châssis monocoque, contrairement à la plupart des autres camionnettes, qui emploient des plateformes en échelle, où la carrosserie est boulonnée au châssis. Il s'agit un choix technique qui permet à la fois à Hyundai d’utiliser une de ses plateformes existantes, celle du Hyundai Tucson, et de soigner le comportement routier du modèle.
Le nouveau Hyundai Santa Cruz, conçu pour les conducteurs nord-américains, sera fabriqué dès le mois de juin à l’usine de Montgomery, en Alabama. Il fera son entrée chez les concessionnaires au courant de l’été.
