La BMW Série 2 Coupé se montre enfin
Publié le : 2013-05-24
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Pour la toute première fois nous pouvons enfin librement jeter un coup d’œil à la nouvelle BMW Série 2 coupé à travers sa version puissante, la M235i (imaginez un M135i avec un démarrage et un visage plus joli). Cette version coupée de la compacte Série 1 devrait être présentée au Salon de Francfort en novembre 2013.
Le masque est enfin tombé ! Et même si l’arrière n’est partiellement pas visible, il est quand même clairement possible grâce aux six photos prises par les journalistes de carscopps de constater que l’avant est différent de la Serie 1. Celui-ci étant d’ailleurs plutôt agréable.
Contrairement à la Série 1 Coupé et Cabriolet, le modèle de la nouvelle génération adopte une face avant différente de la berline sur lequel il est basé. Les phares plus lisses, le pare-chocs agressif ainsi que les grandes lui donnent un look semblable à celui de la Serie 4 coupé, de même que pour le profil.
Cependant, la forme des feux arrière ressemble plus à une réinterprétation de ceux vus sur le coupé Série 1 que ceux vus sur la série 4. Malgré la présence du camouflage arrière, on s’attend à voir deux tuyaux d'échappement séparés noirs, un becquet de coffre (lèvre) et un diffuseur de pare-chocs arrière noir.
Pour rappel, ce modèle porte cette dénomination compte tenu de la nouvelle politique de différentiation de BMW qui a pour fait de désigner les variantes coupé et cabriolet par le chiffre pair supérieur à celui (impair) du modèle de base.
Nous avons pu apprendre que la gamme de motorisations devrait être similaire à celle de la Série 1. Egalement, les amateurs de BMW sauront sans doute repérer le badge M sur l'aile latérale et noteront l'absence de prises d'air latérales. Quant à l'intérieur, il est lui aussi basé sur la Série 1 !
La production de cette nouvelle star dont les premiers clichés avaient été pris au mois d’avril durant une séance de tests et sous un gros camouflage devrait débuter pour le marché américain au mois de novembre.
Le masque est enfin tombé ! Et même si l’arrière n’est partiellement pas visible, il est quand même clairement possible grâce aux six photos prises par les journalistes de carscopps de constater que l’avant est différent de la Serie 1. Celui-ci étant d’ailleurs plutôt agréable.
Contrairement à la Série 1 Coupé et Cabriolet, le modèle de la nouvelle génération adopte une face avant différente de la berline sur lequel il est basé. Les phares plus lisses, le pare-chocs agressif ainsi que les grandes lui donnent un look semblable à celui de la Serie 4 coupé, de même que pour le profil.
Cependant, la forme des feux arrière ressemble plus à une réinterprétation de ceux vus sur le coupé Série 1 que ceux vus sur la série 4. Malgré la présence du camouflage arrière, on s’attend à voir deux tuyaux d'échappement séparés noirs, un becquet de coffre (lèvre) et un diffuseur de pare-chocs arrière noir.
Pour rappel, ce modèle porte cette dénomination compte tenu de la nouvelle politique de différentiation de BMW qui a pour fait de désigner les variantes coupé et cabriolet par le chiffre pair supérieur à celui (impair) du modèle de base.
Nous avons pu apprendre que la gamme de motorisations devrait être similaire à celle de la Série 1. Egalement, les amateurs de BMW sauront sans doute repérer le badge M sur l'aile latérale et noteront l'absence de prises d'air latérales. Quant à l'intérieur, il est lui aussi basé sur la Série 1 !
La production de cette nouvelle star dont les premiers clichés avaient été pris au mois d’avril durant une séance de tests et sous un gros camouflage devrait débuter pour le marché américain au mois de novembre.
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