داسيا دستر 2021 : تحديثات جديدة و عودة العلبة الأوتوماتيكية
سيكون عام 2021 عاما حافلا بالنسبة للمصنع الروماني داسيا حيث ستبدأ الشركة في مبيعات كل الموديلات التي أطلقتها في عام 2020 , على غرار الداسيا سانديرو و الللوغان و السانديرو ستابواي, بالإضافة إلى أول سيارة كهربائية لداسيا تحت إسم السبرينغ , كما ستقوم بإطلاق موديلات جديدة كالسيارة الرياضية المتعددة اللإستخدامات SUV بسبعة مقاعد التي ستعوض اللودجي , بالإضافة إلى النسخة المحدثة من الدستر.
حيث تعتزم داسيا القيام بالعديد من التحديثات الجديدة على سيارتها الأكثر مبيعا في أوروبا ألا و هي الدستر , حيث ستشهد السيارة عودة علبة السرعات الأوتوماتيكية مزدوجة القابض EDC , و لكن لن تشهد السيارة المحدثة توفر نسخة هجينة منها كون قاعدة العجلات المستعملة في السيارة حاليا للا تسمح بذلك, و لكن سيتم إدخال المحركات الهجينة في الجيل الجديد من الدستر الذي سيتم بناءه على قاعدة العجلات CMF-B , ما يمثل قفزة نوعية لسيارة في فئة السيارات الإقتصادية او السيارات الأقل تكلفة Low-cost .
من الخارج , سيتحص الدستر على هوية داسيا الجديدة التي تتمثل في لمسة ضوئية على شكل سهم أو حرف Y , مع شبك أمامي جديد, تماما كذلك الذي نجده في الداسيا سانديرو الجديدة, أو حتى الداسيا سبرينغ؛ من الداخل لن تكون التحديثات جذرية كما في خارجية السيارة, ما يعني أن الشاشة الوسطية المنخفضة جدا لن يتم تحديث تمركزها لحساب شاشة وسطية أعلى, و لكن ما سيتم تحديثه هو نظان الترفيه في السيارة الذي يقدم حاليا من طرف شركة LG .
ميكانيكيا, ستتوفر السيارة بالمحركات المعتادة , على غرار محركات TCE, بسعة 1.0 و 1.3 لتر , بالإضافة إلى محرك Eco-G الذي يعمل بالغاز , و أخيرا محرك الديزل 1.5 DCI .
في الأخير , يتوقع ان تكشف داسيا عن النسخة المحدثة من الدستر خلال النصف الأول من عام 2021 , لتمنح لنفسها الوقت الكافي للعمل على الجيل الجديد كليا من الدستر لإطلاقه فس سنة 2024 أو سنة 2025 كأقصى تقدير.
