La nouvelle Opel Corsa restylée (2023) dévoilée
Quatre ans après le lancement de la sixième génération en 2019, l’heure du restylage de mi-carrière a sonné pour l'Opel Corsa, ainsi, le constructeur allemand a présenté les nouvelles lignes de sa compacte de référence, qui s'alignent sur les derniers modèles de la gamme. Plus de puissance électrique, hybridation et nouveau système multimédia sont au programme.
Esthétiquement, le best-seller de la marque adopte un tout nouveau look caractérisé par l'Opel Vizor, une face avant noire que l'on retrouve sur tous les nouveaux modèles de la marque et qui intègre en un seul élément la calandre, les phares LED et son logo. Le pare-chocs avant est nouveau avec des entrées d’air latérales élargies, alors que le pare-chocs arrière est plus massif avec des catadioptres désormais intégrés aux faux extracteurs d’air verticaux et le nom Corsa vient maintenant s’apposer sur toute la largeur du hayon.
A l’intérieur, l'habitacle évolue par petites touches. Le centre du volant qui abrite l’airbag est désormais différent. Le joystick profilé qui servait à commander la boîte est remplacé par une petite gâchette intégrée. L’écran tactile multimédia affiche désormais 10 pouces et fonctionne avec un processeur Snapdragon fournit par Qualcomm. Le logiciel prend désormais en charge Apple CarPlay et Android Auto sans-fil. Pour finir, de nouveaux tissus pour les sièges font leur apparition, selon les finitions choisies.
Également, la nouvelle Opel Corsa bénéficie d'une nouvelle caméra de recul panoramique haute résolution, tandis que le pack d'aide à la conduite comprend un régulateur de vitesse adaptatif, un alerte de collision avec freinage d'urgence et un système de protection latérale Flank Guard.
Par ailleurs, Opel a ajouté des phares matriciels Intelli-Lux LED adaptatifs et de route, avec 14 éléments, au lieu de 8, qui permettent une conduite plus sûre.
Mécaniquement, la nouvelle Opel Corsa embarquera le récent bloc 1.2 turbo hybride 48V du groupe Stellantis, que l’on retrouvera aussi dans les Peugeot 3008 et 5008. Disponible en 99 et 136 ch et associé à une nouvelle transmission automatique à double embrayage.
En ce qui concerne l'électrique, la marque allemande propose une inédite variante 100% électrique de 154 ch mue par une batterie à la capacité revue à la hausse (54 kWh) en vue d'atteindre 406 km d’autonomie. Plus polyvalent, ce groupe complète l’offre existante d'un un moteur électrique de 134 ch qui permet de parcourir jusqu’à 357 km.
Pour l’instant, pas de date annoncée quant à la commercialisation de la Corsa restylée, mais cette dernière devrait toutefois trouver le chemin des concessions avant la fin de l’année.
