Volkswagen Virtus: une berline destinée aux marchés émergents
Le constructeur automobile allemand, Volkswagen, vient de dévoiler la toute nouvelle Virtus, une berline intermédiaire économique destinée aux marchés émergents. Le nouveau modèle sera basé sur une nouvelle plate-forme, équipé de moteurs assez décents et ne sera lancé que sur 25 marchés à travers le monde.
Côté design extérieur, la Volkswagen Virtus présente une toute nouvelle identité, ainsi, pour la première fois on pourra la différencier esthétiquement de la Polo, cependant, la nouvelle Virtus est visuellement proche du Passat, et ce, grâce à une face avant mise à jour avec des feux horizontaux et une signature lumineuse en forme de U dirigée vers la calandre, pour s'intégrer parfaitement avec cette dernière, grâce à des pièces chromées horizontales, au centre desquelles se trouve le grand logo Volkswagen.
Pour un caractère plus jeune et sportif, Volkswagen a mis à jour le pare-chocs avant, qui est devenu de couleur noir, cachant la grille inférieure et embrassant les phares antibrouillards latéraux intégrés dans un morceau de plastique noir dessiné avec des lignes douces.
A l'arrière, la Virtus ressemble beaucoup au Jetta, avec une ligne de toit très inclinée qui se termine par un diffuseur d'air un peu proéminent, placé au-dessus du long coffre, qui intègre les nouveaux feux horizontaux avec avec une signature lumineuse en forme de flèche, qui s'intégre parfaitement avec le pare-chocs arrière sportif et proéminent .
L'intérieur de la voiture est identique à celui de la nouvelle Polo, traduisant ainsi la même simplicité et le même design classique que l'on peut rajeunir dans les versions les plus équipées grâce à des touches de couleur rouge et des morceaux de plastique brillant. Également, à l'instar de la Polo, on trouve un tableau de bord numérique, un écran central, une commande numérique de climatiseur, une recharge sans fil de téléphone et d'autres spécifications de luxes.
Sous le capot, on ne trouve que des moteurs essence, soit un moteur turbocompressé TSI 1,0 litre de 113 ch sur les versions standards, ou bien un moteur 4-cylindres turbocompressé TSI 1,5 litre de 148 ch sur la version GT, ces moteurs sont couplés avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, cependant les client auront la possibilité de choisir la boîte de vitesses automatique CVT avec le premier moteur, ou la boîte de vitesses automatique DSG avec le deuxième moteur.
La Volkswagen Virtus fera ses débuts en Inde en mai 2022, elle sera commercialisée dans 25 pays dans les mois à venir, où il semble évident qu'elle va rivaliser avec les Skoda Slavia, Honda City et Hyundai Accent.
