La Série 2 prend ses distances avec la Série 1 pour la nouvelle BMW qui adopte une appellation inédite. Dévoilé au salon de Los Angeles, ce coupé fidèle à la propulsion marque aussi son émancipation par rapport aux futures BMW compactes, qui se convertiront à la traction avant.
Disponible au lancement en trois déclinaisons, la 220i 4 cylindres 245 ch, la M235i 6 cylindres 320 ch et le diesel 220d 4 cylindres 184 chevaux, la série 2 de BMW est un vrai coupé sportif et plaisant à conduire.
Côté style, pas vraiment de surprise. On retrouve tout ce qui fait l'esprit BMW : une silhouette équilibrée avec un long capot avant. A l'arrière, comme sur l'ancienne mouture, on a des feux en forme de "L", qui viennent entourer la malle. A l'intérieur, on retrouve la même planche de bord que dans la Série 1. Là aussi, les codes sont typiquement BMW, avec une console centrale légèrement orientée vers le conducteur, surmontée par un large écran plat, une instrumentation simple mais lisible. Par rapport à l'ancien modèle, l'habitabilité est en progrès, avec par exemple 2 cm d'espace aux jambes à l'arrière supplémentaires.
Pour mieux visualiser cette nouvelle BMW Série 2, nous vous présentons un album photo officiel.
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