Hyundai dévoile la i20 restylée
Publié le : 2018-04-29
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Lancée en 2014, la Hyundai i20 vient de subir un léger lifting, visible à l'avant par ses pare-chocs redessinés comportant une calandre en cascade, de nouveaux pare-chocs à l'arrière également et une combinaison de feux arrière créant un aspect plus dynamique. La citadine coréenne reçoit pour la première fois la boîte 7DCT et intègre désormais le système Idle Stop and Go en série.
La gamme Hyundai i20 révisée se distingue surtout par les nouveautés en termes d'options de connectivité avancées qui permettent une intégration parfaite du smartphone du conducteur.. Pour chaque modèle de la gammeb, les clients peuvent choisir entre quatre systèmes audio différents. En plus du système audio à écran 3,8 pouces, Hyundai offre désormais un nouvel écran 5 pouces monochrome. Le nouveau Display Audio 7 pouces offre une connectivité aisée : les utilisateurs peuvent facilement répercuter le contenu de leur smartphone sur l’écran du système en utilisant Apple CarPlay et Android Auto. De cette façon, les passagers peuvent utiliser le système de navigation de leur smartphone sans avoir besoin d’une navigation intégrée. En outre, l’i20 est désormais disponible avec un système d’infodivertissement optionnel de sept pouces qui intègre l’ensemble des fonctions de navigation, connectivité et média, et prend en charge à la fois Apple CarPlay et Android Auto, ainsi que Live Services.
Coté moteurs, la i20 facelift est proposée avec trois moteurs essence. Le moteur Kappa T-GDI 1 litre, disponible pour toute la gamme i20, offre le choix entre deux puissances : le 100 ch est avec une transmission manuelle à cinq vitesses, et le 120 ch avec une transmission manuelle à six vitesses. Comme alternative, les deux groupes motopropulseurs peuvent être couplés à une transmission double à sept vitesses – une première de Hyundai dans la gamme i20. Proposé pour l’i20 cinq portes et coupé trois portes, le moteur Kappa de 1,2 litre est disponible avec deux puissances de sortie différentes, associées à une transmission manuelle à cinq vitesses : 75 ch ou 84 ch. L’i20 Active est disponible avec le moteur Kappa de 1,4 litre qui génère une puissance de 100 ch couplé à une transmission manuelle à six vitesses.
La gamme Hyundai i20 révisée se distingue surtout par les nouveautés en termes d'options de connectivité avancées qui permettent une intégration parfaite du smartphone du conducteur.. Pour chaque modèle de la gammeb, les clients peuvent choisir entre quatre systèmes audio différents. En plus du système audio à écran 3,8 pouces, Hyundai offre désormais un nouvel écran 5 pouces monochrome. Le nouveau Display Audio 7 pouces offre une connectivité aisée : les utilisateurs peuvent facilement répercuter le contenu de leur smartphone sur l’écran du système en utilisant Apple CarPlay et Android Auto. De cette façon, les passagers peuvent utiliser le système de navigation de leur smartphone sans avoir besoin d’une navigation intégrée. En outre, l’i20 est désormais disponible avec un système d’infodivertissement optionnel de sept pouces qui intègre l’ensemble des fonctions de navigation, connectivité et média, et prend en charge à la fois Apple CarPlay et Android Auto, ainsi que Live Services.
Coté moteurs, la i20 facelift est proposée avec trois moteurs essence. Le moteur Kappa T-GDI 1 litre, disponible pour toute la gamme i20, offre le choix entre deux puissances : le 100 ch est avec une transmission manuelle à cinq vitesses, et le 120 ch avec une transmission manuelle à six vitesses. Comme alternative, les deux groupes motopropulseurs peuvent être couplés à une transmission double à sept vitesses – une première de Hyundai dans la gamme i20. Proposé pour l’i20 cinq portes et coupé trois portes, le moteur Kappa de 1,2 litre est disponible avec deux puissances de sortie différentes, associées à une transmission manuelle à cinq vitesses : 75 ch ou 84 ch. L’i20 Active est disponible avec le moteur Kappa de 1,4 litre qui génère une puissance de 100 ch couplé à une transmission manuelle à six vitesses.
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