Actualité

La Hyundai i10 gagne un coffre et devient Hyundai Aura

Récemment, le constructeur coréen Hyundai a révélé une plus grande version de sa dernière Hyundai i10, en y greffant une malle arrière, donnant naissance à l’Aura, commercialisée uniquement sur le marché indien, où les petites berlines 4 portes continuent à composer une part non négligeable du paysage automobile. Cependant, il faut noter que la génération précédente de cette version a été commercialisée en Algérie sous le nom du Grand i10.

La Hyundai Aura partage le même design avec sa petite sœur i10, ainsi, à l’avant le bouclier se rapproche de celui du i10, arborant la nouvelle calandre de Hyundai, avec des feux de jour à LED intégrés en pointe sous forme de triangles, en plus des optiques avant plus souples et encore plus offensives.

Sur le côté, la Hyundai Aura diffère du i10 dans sa partie arrière, un peu plus long, ainsi elle atteignait 3995 mm de longueur, 1680 mm de largeur et 1520 mm de hauteur, ce qui rend cette citadine remarquablement habitable et plus confortable pour les passagers. En plus du nouveau design des jantes en aluminium mesurant 15 Pouce.

Quant à l'arrière de la voiture, les designers de Hyundai ont profité de chaque seconde de leur temps pour créer un beau design, la voiture dispose des feux LED connectés à travers une ligne chromée entourée de noir, en plus d'une signature lumineuse en forme de C.

L'intérieur de la voiture n'a pas changé par rapport à l'i10, mais il semble plus grand et plus large, avec le même écran central de 8 pouces de diagonale, en dessous duquel se trouvent les boutons de commande du climatiseur, ainsi que le même volant livré avec des boutons de commande intégrés.

Mécaniquement, la voiture tire sa force d'un large choix de moteurs, à l'instar du moteur diesel Ecotorq 1,2 litre de 74 ch de puissance et 190 Nm de couple, en plus de deux moteurs essence, le premier est un moteur 1,2 litre MPI de 82 ch de puissance et 113 Nm de couple, et le second est un moteur 1,0 litre équipé d'un turbocompresseur de 99 ch de puissance et de 172 Nm de couple. Tous ces moteurs seront associés à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, tandis que la boîte automatique sera exclusivement disponible avec le moteur diesel et le moteur de 1,2 litre.

Rédacteur
Autobip a vocation à traiter et diffuser toute l’actualité automobile nationale et internationale à travers ses différentes rubriques, grâce à la mise en place d'une rédaction composée de journalistes professionnels issus de la presse automobile.

Articles similaires

Commentaires facebook