Actualité

La nouvelle Skoda Octavia à l'essai

Après les nouvelles modèles du groupe Volkswagen : Audi A3, Volkswagen Golf 8 et SEAT Leon, qui sont tous considérés parmi les plus populaires de leurs marques respectives, apparemment, le tour du Skoda Octavia est arrivé. En réalité, l'Octavia est le numéro un de Skoda. Mais après sept ans de carrière, il est maintenant temps de la remplacer. Une illustration de nos confrères du site "Motor1" a permis de nous montrer à quoi pourrait ressembler la nouvelle Octavia.

La quatrième génération de la Skoda Octavia utilisera la dernière version de la plateforme modulaire du groupe Volkswagen, à savoir, la plateforme MQB. De plus, le design controversé de la face avant de l'Octavia restylée en 2016 sera abandonné. À l'avenir, le design s'inspirera de la Skoda Scala. Cependant, la nouvelle Octavia sera équipée en option de projecteurs LED matriciels. Enfin, les dimensions de la nouvelle Skoda Octavia n'augmenteront probablement pas beaucoup (sa longueur varie de 4,66 à 4,68 m de long).

Le cockpit de la nouvelle Octavia devrait être numérique. En plus du Digital Cockpit, il y aura également un écran tactile dans la console centrale de 9,2" (en finition haut de gamme), semblable à celle du Golf 8. 

Coté motorisation, en prenant en compte les éventuels moteurs annoncés sur la nouvelle Golf 8, les moteurs d'Octavia seront des essence (1.0, 1.5 et 2.0 TSI) et des diesel (1.5 TDI). Il se dit que cette nouvelle Octavia aura aussi un tout nouveau moteur diesel, le 2.0 TDI Evo de 150 ch. La prochaine génération d'Octavia sera probablement dotée d'une technologie hybride légère et d'une version RS électrifiée.

Skoda prévoit de dévoiler la nouvelle Octavia au cours de l'année 2019 pour célébrer le 60e anniversaire du modèle. A cet effet, Skoda a décidé d’organiser un événement indépendant pour la quatrième génération de sa voiture la plus performante de tous les temps.

Rédacteur
Autobip a vocation à traiter et diffuser toute l’actualité automobile nationale et internationale à travers ses différentes rubriques, grâce à la mise en place d'une rédaction composée de journalistes professionnels issus de la presse automobile.

Articles similaires

Commentaires facebook