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Lancement du McLaren GT par McLaren

Après quelques images et teasers, McLaren a dévoilé finalement la très attendue Mclaren GT, venant pour concurrencer Aston Martin DB11, Ferrari Portofino et Porsche 911 turbo S, et se positionnant aux cotés des véhicules existants des catégories McLaren Sport Series (Sportive) et Super Series (Super car) dans la catégorie Grand touring réservée aux véhicules des longues distances et haute vitesse.

Comme toutes les McLaren, la voiture dispose un châssis en fibre de carbone, pesant 1530 kg, avec un design aérodynamique, en plus elle embarque un moteur 4.0 à huit cylindres, avec un biturbo compresseur qui développe une puissance de 620 ch et un couple de 630 Nm, ce qui permet à McLaren GT d'afficher un 0 à 100 km/h en 3.2 s, et un 0 à 200 km/h en 9 s seulement.

Comme une voiture Grand Tourer, la McLaren GT se veut plus accueillante, pour cela McLaren a mis des support de moteur plus rigides afin de minimiser les vibrations et réduire les bruits, en plus d'un système de suspension hydraulique pour optimiser le controle et l'espace intérieur en roulant sur la route.

Pour compléter l'habitacle spacieux de McLaren, la voiture se pare de sièges chauffants recouverts de cuir, optimisés pour le confort sur de longues distances et dispose un écran central 12.3 pouces fournissant les informations relatives à la conduite, elle bénéficie aussi d'un volume de stockage de 570 litres divisé entre un coffre de 150 litres situé à l'avant et un autre espace de 420 litres à l'arrière , ce qui est considéré comme un bon volume par rapport au voitures concurrentes.

Evidemment tout ce luxe et cette technologie se paye, en l’occurrence environ 210.000 USD pour cette McLaren GT.

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