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Renault : Présentation du plan stratégique « Renaulution »

A la suite de l’approbation du Conseil d'administration, Luca de Meo, CEO du Groupe Renault, présente aujourd'hui « Renaulution », un nouveau plan stratégique qui vise à réorienter la stratégie du Groupe Renault de la course au volume à la création de valeur. 

Sous l’impulsion de Luca de Meo, revenu récemment chez Renault en tant que CEO du Groupe Renault. Ce dernier va vivre un plan stratégique nommé « Renaulution ». Contraction de « Renault » et de « Révolution ». Qui conduira le Groupe Renault à délaisser quelque peu la chasse aux volumes, pour se concentrer sur la création de valeur.

« Renaulution » se déroulera sur trois phases complémentaires. A savoir « Résurrection », qui s'étendra jusqu'en 2023, se concentrera sur le redressement de la marge et de la génération de liquidités. Ensuite « Rénovation », qui se poursuivra jusqu'en 2025, verra le renouvellement et l'enrichissement des gammes, contribuant à la rentabilité des marques. Enfin, la phase « Révolution », qui démarrera en 2025, fera basculer le modèle économique du Groupe vers la technologie, l'énergie et la mobilité, faisant du Groupe Renault un précurseur dans la chaîne de valeur des nouvelles mobilités.

Il y aura 4 business units différenciées, fondées sur des marques pleinement responsables, centrées sur les clients et les marchés. Qui sont « Renault », « Alpine », « Dacia-Lada » et « Mobilize »

Le Plan Renaulution inclut les principaux éléments suivants. Accélérer l'efficacité des fonctions, qui seront responsables de la compétitivité, des coûts, du délai de développement et de mise sur le marché. Rationalisation des plateformes de 6 à 3 (avec 80% des volumes du Groupe sur trois plateformes de l'Alliance) et des groupes motopropulseurs (de 8 à 4 familles). Tous les modèles qui seront lancés sur les plateformes existantes seront mis sur le marché en moins de 3 ans

Doter les 4 business units d'une identité et d'un positionnement forts. Cette nouvelle organisation permettra de créer un portefeuille de produits rééquilibré et plus rentable avec 24 lancements d'ici 2025 - dont la moitié dans les segments C/D - et au moins 10 véhicules électriques.

Cette nouvelle organisation axée sur la valeur et cette offensive produits permettront d'améliorer les prix et le mix produits. La marque Renault incarnera la modernité et l'innovation au sein et au-delà de l'industrie automobile dans les services énergétiques, technologiques et de mobilité par exemple.

Dans le cadre de sa stratégie, la marque Renault relèvera son mix de segments grâce à une offensive sur le segment C et renforcera ses positions en Europe, tout en se concentrant sur les segments et les canaux rentables sur des marchés clés tels que l'Amérique latine et la Russie.

Dacia-Lada seront regroupés dans le second business unit. Dacia, qui reste Dacia avec une touche de fraicheur et Lada, toujours robuste et solide, continueront à proposer des produits abordables, basés sur des technologies éprouvées et destinés aux acheteurs cherchant l’achat malin, tout en allant sur le segment C.

Là aussi, il y aura rationalisation puisque le nombre de plateformes passera de 4 à 1, et le type de carrosseries de 18 types à 11. L'apparition d'une nouvelle gamme de produits compétitifs et arrivée dans le segment C ( Deux modèles ).

Alpine sera le 3eme business unit, elle réunira les voitures Alpine, Renault Sport Cars et Renault Sport Racing au sein d'une nouvelle entité à part entière qui se consacrera au développement de voitures de sport exclusives et innovantes avec une gamme 100% électrique.

Enfin, « Mobilize » est la dernier business unit, cette nouvelle entité commerciale vise à développer de nouvelles sources de bénéfices provenant des services de données, de mobilité et d'énergie au profit des utilisateurs de véhicules, et à générer plus de 20% des revenus du Groupe d’ici 2030.

Mobilize permettra au Groupe Renault de se positionner plus rapidement dans le nouveau monde de la mobilité, en proposant des solutions et des services aux autres marques et partenaires extérieurs.

Trois missions : Allonger le temps d'utilisation de la voiture (90 % inutilisé), Meilleure gestion de la valeur résiduelle. Ambition de neutralité carbone.

Une offre unique, accessible et utile, avec 4 véhicules adaptés, deux pour l’autopartage, un pour le service avec chauffeur, un pour le « dernier kilomètre ». Des solutions de financement innovantes (abonnement, leasing, pay-as-you-go). Plateforme dédiée aux données, services et logiciels. Nouveaux services d'entretien et de rénovation (Re-Factory)


Rédacteur
Autobip a vocation à traiter et diffuser toute l’actualité automobile nationale et internationale à travers ses différentes rubriques, grâce à la mise en place d'une rédaction composée de journalistes professionnels issus de la presse automobile.

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