Face à la pandémie du coronavirus, les constructeurs automobiles ont vu leurs chiffres d'affaires reculer, en raison de la nette détérioration des ventes et de l'incertitude dans l'approvisionnement. Dans ce contexte, le géant allemand Volkswagen a abandonné définitivement sa décision de construire une nouvelle usine en Turquie. Les priorités du groupe ont dû être réévaluées et la direction a décidé qu’il n’y avait pas besoin de nouvelles installations de production, mais d’augmenter la capacité de celles existantes.
En référence à une interview donnée par le chef de la société Volkswagen, Herbert Diess, au magazine Automobilwoche, le constructeur automobile allemand a décidé de délocaliser la production de ses modèles Skoda Superb et Volkswagen Passat à Bratislava en Slovaquie, ce déménagement doit avoir lieu dans le cadre de la modernisation et de l’extension de l’usine Volkswagen slovaque, qui devra recevoir une nouvelle ligne d’assemblage et un atelier de carrosserie.
Rappelons toutefois que les modèles assemblés sur le site de Bratislava sont : Audi Q7/ Q8 et Porsche Cayenne, ainsi que la Volkswagen Up, Seat Mii et Skoda Citigo. Ce site comprend également un atelier de carrosserie du modèle haut de gamme Bentley Bentayga, assemblé ultérieurement en Angleterre.
Ce nouveau grand projet se dirige vers la Slovaquie après que le groupe a reconsidéré son projet de construction d’une nouvelle usine en Turquie. Sachant que l’usine Volkswagen en Turquie devait pouvoir produire jusqu’à 300.000 voitures des modèles Volkswagen Passat et Skoda Superb par an et employer 4 000 personnes.
Selon le magazine allemand Automobilwoche, Herbert Diess a apprécié l’emplacement de l’usine en Slovaquie et a déclaré que le coût de production en Slovaquie est similaire à celui de la Turquie. Le seul inconvénient est que Volkswagen espérait que grâce à l’usine turque, elle serait en mesure de gagner une plus grande part du marché local.
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