Honda dévoile le SUV HR-V facelift
Publié le : 2018-09-05
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La marque automobile japonaise, Honda, a levé le voile sur les premiers détails de son SUV compact HR-V 2019, avec une allure extérieure réactualisée, un intérieur modifié et un éventail de technologies avancées.
La conception extérieure inclut désormais une interprétation plus affirmée du design « en aile » de Honda, avec un nouveau panneau chromé brillant qui vient remplacer les teintes noir-et-chrome au-dessus de la calandre. Le pare-chocs avant abrite des prises d'air plus profondes où sont logés les feux antibrouillard, tandis que les phares sont dotés de projecteurs avec feux diurnes LED réactualisés de série. À l’arrière, une garniture chromée foncée le long du hayon reproduit l’habillage de l’avant, et les feux arrière sont logés dans des boîtiers plus sombres.
Dès son lancement, le Honda HR-V 2019 sera disponible avec un moteur i-VTEC atmosphérique hautement efficace de 1.5 litre, une puissance de sortie de 130 ch et un couple maximal de 155 nm à 4 600 tr/min. Le modèle abat le 0 à 100 km en 10,7 sec avec la transmission manuelle à 6 vitesses (6MT), et en 11,2 sec avec la CVT en option.
Une version sportive 1.5-litre VTEC TURBO et un modèle avec moteur diesel économique 1.6-litre i-DTEC s’ajouteront à la gamme en 2019.
La conception extérieure inclut désormais une interprétation plus affirmée du design « en aile » de Honda, avec un nouveau panneau chromé brillant qui vient remplacer les teintes noir-et-chrome au-dessus de la calandre. Le pare-chocs avant abrite des prises d'air plus profondes où sont logés les feux antibrouillard, tandis que les phares sont dotés de projecteurs avec feux diurnes LED réactualisés de série. À l’arrière, une garniture chromée foncée le long du hayon reproduit l’habillage de l’avant, et les feux arrière sont logés dans des boîtiers plus sombres.
Dès son lancement, le Honda HR-V 2019 sera disponible avec un moteur i-VTEC atmosphérique hautement efficace de 1.5 litre, une puissance de sortie de 130 ch et un couple maximal de 155 nm à 4 600 tr/min. Le modèle abat le 0 à 100 km en 10,7 sec avec la transmission manuelle à 6 vitesses (6MT), et en 11,2 sec avec la CVT en option.
Une version sportive 1.5-litre VTEC TURBO et un modèle avec moteur diesel économique 1.6-litre i-DTEC s’ajouteront à la gamme en 2019.
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