La nouvelle Hyundai Elantra 2021 dévoilée
Hyundai vient de dévoiler la septième génération de la populaire berline compacte, Hyundai Elantra. Nouveau châssis, nouveau style, nouvelle motorisation hybride sont au menu pour une entrée en matière haute en couleurs.
L’Elantra est devenue un coupé à quatre portes avec une ligne de toit légèrement en pente. Une nouvelle interprétation du langage stylistique nommé Sportivité Sensuelle "Sensuous Sportiness", associant sensualité et sportivité de la marque sud-coréenne, caractérise toutes les lignes de la voiture, à commencer par cette grille massive à facettes paramétriques à laquelle sont jumelés les phares angulaires et intègrant les clignotants.
Esthétiquement, la face avant de l’Elantra, qui assure le lien filial avec la plus récente Sonata, s’offre des feux fins et triangulaires jumelée à la calandre. La partie avant laisse la place à un profil un peu moins expressif, mais qui est tout de même garni d’imposantes lignes de caractères. Celles-ci se prolongent vers l’arrière en donnant du tonus à la carrosserie et en mettant en évidence l’imposant pilier C. Ce dernier, allongé, est précisément l’élément qui donne le nom de coupé à quatre portières à la compacte. Il se termine dans le couvercle du coffre sous la forme d’un déflecteur d’air intégré, surplombant des feux de position triangulaires qui font toute la largeur de l’auto.
Les feux arrière de haute technologie recréent le logo Hyundai en forme de "H". Le bouclier affiche des formes anguleuses qu’on retrouve également dans une partie arrière qui se caractérise par une large ligne horizontale qui s’étend à travers le centre du coffre jusqu’aux bords de la carrosserie. Une lunette arrière dotée d’un panneau noir rehaussant l’apparence d’un coupé et une partie inférieure de pare-choc de type ailé complètent le design.
Au sein de l’habitacle de type « cocon immersif », la transformation est extrême et met en évidence l’aspect technologique de la berline. Un écran de 10,25 pouces est disponible pour le système d’info-divertissement alors que l’instrumentation numérique de 10,25 pouces est également proposée. Apple CarPlay et Android Auto sont maintenant disponibles sans fil, une première dans le segment. Personnaliser l'atmosphère sera quelque chose de possible avec les 64 couleurs disponibles pour l’éclairage d’ambiance.
Parmi les autres équipements technologiques, l’Elantra peut être équipée d’un chargeur par induction, d’un système de son Bose et de la reconnaissance vocale. Des bouches de ventilation discrètes laissent la place à d’autres éléments plus cruciaux.
La septième génération de l’Elantra reprend intégralement la mécanique de base de la version qu’elle remplace. Le 4-cylindres 2,0 litres, jumelé à une boîte automatique à variation continue de type CVT, il livre 147 chevaux de puissance et 179 Nm de couple.
Une toute autre mécanique est également ajoutée pour 2021. Il s’agit d’une motorisation hybride, comprenant un moteur 4-cylindres GDI 1,6 litre qui travaille de concert avec un moteur électrique à aimant permanent de 32 kW, alimenté par une batterie lithium-ion de 1,32 kWh. Accouplé à une boîte automatique à double embrayage à six rapports, il livre la puissance de 139 chevaux et le couple de 264 Nm.
La production de la Hyundai Elantra 2021 prendra son envol à l’automne en Corée du Sud et en Alabama, et les premières voitures seront livrées au cours du quatrième trimestre.
