Le nouveau C4 Picasso officiellement dévoilé
Publié le : 2013-04-07
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Suite à une fuite prématurée, Citroën a officiellement dévoilé le tout nouveau C4 Picasso.
Alors que le Jeep Cherokee et Nissan Juke ont pratiquement échoués en terme de face avant, Citroën n’a pas hésité a doté son nouveau monospace d’un design assez osé et intéressant. On peu clairement voir la ressemblance avec le concept Technospace. Avec une face avant totalement inédite, et un arrière qui ressemblerait un peu trop a la Volkswagen Golf sixième du nom. C’est soit on aime ou on n’aime pas. Cette nouvelle familiale est basée sur l'architecture EMP2 du groupe PSA et qui apporte d'importantes baisses de poids grâce à un plancher arrière composite et d’éléments de carrosserie en alliage ce qui a permit de se débarrasser de 140 kg. La moitié de ce régime est du au hayon arrière composite et au capot en aluminium.
Selon Citroën, le nouveau C4 Picasso a le même poids que le C3 Picasso. Le véhicule fait 4,43 mètres de long, 1,83 mètres de large et 1,61 mètres de haut, avec un volume de coffre de 537 litres ou 630 litres si les sièges arrière sont rabattus. Bien qu'il soit plus court de 40mm que son prédécesseur, la nouvelle génération apporte un empattement plus long de 55mm.
A l'intérieur, Citroën utilisera des matériaux de qualité supérieure et sera disponible avec des garnitures plus haut de gamme, comme des finitions bicolores pour le tableaux de bord, les portes et les sièges. Le modèle de base est livré avec un écran tactile de sept pouces à partir duquel le conducteur ou le passager peut avoir un contrôle total des fonctions intérieures, y compris la radio, la navigation (satellite), la climatisation bi-zone, les aides à la conduite, ainsi que le téléphone.
Il ya aussi un plus grand écran de 12 pouces au-dessus du tableau de bord affichant toutes les informations essentielles, avec la possibilité de montrer les données de conduite, des aides ou de la navigation. La cabine dispose de trois sièges arrière individuels qui peuvent être configurées indépendamment les uns des autres.
Le constructeur Français est fier de mentionner que le nouveau C4 Picasso est le premier monospace compact avec un moteur à combustion interne a avoir des émissions de CO2 inférieures à 100 g / km. Ils parlent de l'e-HDi 90 Airdream avec le système Stop&Start qui emballe un moteur diesel de 92 chevaux liée à une boite de vitesse pilotée a six rapports, et qui émet seulement 98 g / km. Dans cette configuration, le C4 Picasso consomme 3,8 litres / 100 km en cycle mixte.
D'autres moteurs seront offerts tels que le 1,6 litre e-HDi de 115 chevaux et un 1,6 litre Blue HDi de 150 chevaux (conforme à la norme Euro 6) avec une réduction catalytique sélective (SCR) pour réduire les émissions de CO2 à 110 g / km. En ce qui concerne l’essence, le Citroën C4 Picasso 2014 peut être commandé avec le VTi 120 chevaux ainsi que le THP de 155 chevaux.
Nous pensons qu’il sera peu être commercialisé ici en Algérie à partir de 2.750.000 DA. Attendons que Citroën nous le confirme.
Alors que le Jeep Cherokee et Nissan Juke ont pratiquement échoués en terme de face avant, Citroën n’a pas hésité a doté son nouveau monospace d’un design assez osé et intéressant. On peu clairement voir la ressemblance avec le concept Technospace. Avec une face avant totalement inédite, et un arrière qui ressemblerait un peu trop a la Volkswagen Golf sixième du nom. C’est soit on aime ou on n’aime pas. Cette nouvelle familiale est basée sur l'architecture EMP2 du groupe PSA et qui apporte d'importantes baisses de poids grâce à un plancher arrière composite et d’éléments de carrosserie en alliage ce qui a permit de se débarrasser de 140 kg. La moitié de ce régime est du au hayon arrière composite et au capot en aluminium.
Selon Citroën, le nouveau C4 Picasso a le même poids que le C3 Picasso. Le véhicule fait 4,43 mètres de long, 1,83 mètres de large et 1,61 mètres de haut, avec un volume de coffre de 537 litres ou 630 litres si les sièges arrière sont rabattus. Bien qu'il soit plus court de 40mm que son prédécesseur, la nouvelle génération apporte un empattement plus long de 55mm.
A l'intérieur, Citroën utilisera des matériaux de qualité supérieure et sera disponible avec des garnitures plus haut de gamme, comme des finitions bicolores pour le tableaux de bord, les portes et les sièges. Le modèle de base est livré avec un écran tactile de sept pouces à partir duquel le conducteur ou le passager peut avoir un contrôle total des fonctions intérieures, y compris la radio, la navigation (satellite), la climatisation bi-zone, les aides à la conduite, ainsi que le téléphone.
Il ya aussi un plus grand écran de 12 pouces au-dessus du tableau de bord affichant toutes les informations essentielles, avec la possibilité de montrer les données de conduite, des aides ou de la navigation. La cabine dispose de trois sièges arrière individuels qui peuvent être configurées indépendamment les uns des autres.
Le constructeur Français est fier de mentionner que le nouveau C4 Picasso est le premier monospace compact avec un moteur à combustion interne a avoir des émissions de CO2 inférieures à 100 g / km. Ils parlent de l'e-HDi 90 Airdream avec le système Stop&Start qui emballe un moteur diesel de 92 chevaux liée à une boite de vitesse pilotée a six rapports, et qui émet seulement 98 g / km. Dans cette configuration, le C4 Picasso consomme 3,8 litres / 100 km en cycle mixte.
D'autres moteurs seront offerts tels que le 1,6 litre e-HDi de 115 chevaux et un 1,6 litre Blue HDi de 150 chevaux (conforme à la norme Euro 6) avec une réduction catalytique sélective (SCR) pour réduire les émissions de CO2 à 110 g / km. En ce qui concerne l’essence, le Citroën C4 Picasso 2014 peut être commandé avec le VTi 120 chevaux ainsi que le THP de 155 chevaux.
Nous pensons qu’il sera peu être commercialisé ici en Algérie à partir de 2.750.000 DA. Attendons que Citroën nous le confirme.
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