Usine Renault en Algérie : Boulons et vis viendront de Oued Rhiou
Publié le : 2013-02-28
Le réseau de sous-traitance qui fournira la prochaine usine Renault en Algérie commence à se mettre en place.
Selon une dépêche APS largement relayée par le reste de la presse nationale, la société des industries mécaniques et accessoires (ORSIM) de Oued Rhiou (Wilaya de Ghelizane) fournira à l’avenir toute la boulonnerie et la visserie qui servira au montage de la première Renault Symbole « Made in Algeria ». C’est ce qu’a déclaré le PDG d’ORSIM, Amar Benhamadi, à l’occasion d’une cérémonie célébrant le double anniversaire de la nationalisation des hydrocarbures et de la création de l’UGTA le 24 Février dernier. Une bonne nouvelle pour cette entreprise publique, filiale du groupe BCR, et pour la région où celle-ci est implantée, mais surtout challenge à la mesure du projet Renault en Algérie.
A ce titre Amar Benhamadi a vite fait de rappeler l’enjeu de cette décision aux travailleurs de l’entreprise présents au moment de l’annonce, la qualifiant de « lourde responsabilité ». Il faut dire que l’une des principales raisons pour lesquelles le constructeur français à longtemps hésité avant de venir en Algérie, est le faible tissu de sous-traitants dont dispose notre pays, comparativement aux marocains, turques et autre polonais.
« Nous n’avons pas le droit à l’erreur en termes de qualité et de délais » a d’ailleurs enchainé le PDG d’ORSIM à ce sujet comme pour rappeler à l’assistance ce qui l’attend à l’avenir.
Spécialisée dans la fabrication de boulons, écrous, rondelles et autres accessoires de même calibre, ORSIM est la première entreprise algérienne à avoir décroché un marché de sous-traitance au profit de Renault Algérie. D’autres PME locales devraient suivre bientôt, notamment celle spécialisées dans la pièce de rechange et les différents composants entrant dans la fabrication des automobiles. Le développement d’un réseau de sous traitant dans le domaine de la mécanique est l’un des principaux objectifs du forcing opéré par les autorités pour l’implantation de l’usine Renault en Algérie.
Selon une dépêche APS largement relayée par le reste de la presse nationale, la société des industries mécaniques et accessoires (ORSIM) de Oued Rhiou (Wilaya de Ghelizane) fournira à l’avenir toute la boulonnerie et la visserie qui servira au montage de la première Renault Symbole « Made in Algeria ». C’est ce qu’a déclaré le PDG d’ORSIM, Amar Benhamadi, à l’occasion d’une cérémonie célébrant le double anniversaire de la nationalisation des hydrocarbures et de la création de l’UGTA le 24 Février dernier. Une bonne nouvelle pour cette entreprise publique, filiale du groupe BCR, et pour la région où celle-ci est implantée, mais surtout challenge à la mesure du projet Renault en Algérie.
A ce titre Amar Benhamadi a vite fait de rappeler l’enjeu de cette décision aux travailleurs de l’entreprise présents au moment de l’annonce, la qualifiant de « lourde responsabilité ». Il faut dire que l’une des principales raisons pour lesquelles le constructeur français à longtemps hésité avant de venir en Algérie, est le faible tissu de sous-traitants dont dispose notre pays, comparativement aux marocains, turques et autre polonais.
« Nous n’avons pas le droit à l’erreur en termes de qualité et de délais » a d’ailleurs enchainé le PDG d’ORSIM à ce sujet comme pour rappeler à l’assistance ce qui l’attend à l’avenir.
Spécialisée dans la fabrication de boulons, écrous, rondelles et autres accessoires de même calibre, ORSIM est la première entreprise algérienne à avoir décroché un marché de sous-traitance au profit de Renault Algérie. D’autres PME locales devraient suivre bientôt, notamment celle spécialisées dans la pièce de rechange et les différents composants entrant dans la fabrication des automobiles. Le développement d’un réseau de sous traitant dans le domaine de la mécanique est l’un des principaux objectifs du forcing opéré par les autorités pour l’implantation de l’usine Renault en Algérie.
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